پروڈکٹ کی تفصیلات
Impulse-نشان شدہ 095000-5620 (DENSO G3 solenoid-آپریٹڈ ریل انجیکٹر، 6M60 Fuso فیڈ کلاس، 095000-5600 / 095000-57} 095000-8920) ایک سخت-اسٹیل ڈسپینسنگ کارتوس کے طور پر کام کرتا ہے جو مٹسوبشی 6M60، Fuso Canter/Fighter/FJ-سیریز کے 6M trucks، 6M-6M کے اسٹیشنوں پر ریل سے دباؤ والے ڈیزل کو کمبشن کپ میں میٹر کرتا ہے۔ اس میں ناک پر 7-ہول DLLA-قسم کا ایٹمائزر ہوتا ہے اور دم پر دو-پن سولینائڈ کالر ہوتا ہے، جو ایک اینیل شدہ تانبے کے واشر (14×10×1.2 ملی میٹر G2/G3 spec) سے سر پر بند ہوتا ہے۔ باڈی کریپ کے بغیر 1600 بار ریل سپائیک کا درجہ دیا گیا۔ فیول برج اسٹب نہیں، ڈاکنگ فیرول نہیں، پریشر لائن پیگ نہیں - بالکل کرنٹ سوئچڈ مسٹنگ اسمبلی۔ کیٹلاگ کے تار: 095000-5620 / 0950005620 / 1465A-??? class / DENSO G3 / Mitsubishi 6M60 CR۔
ویڈیو کی تفصیل
پروڈکٹ کے پیرامیٹرز
|
پارٹ نمبر |
095000-5620 0950005620 |
|
پروجیکٹ |
فیول انجیکٹر |
|
مواد |
45# سٹیل |
|
قسم |
تیل کا پمپ، تیل کی نوزل |
|
حیثیت |
نیا |
|
ہم آہنگ ماڈلز |
MITSUBISHI 6M60T 6M60-T1 انجن |
|
قیمت |
7-12 USD |
|
شکل |
معیاری ایندھن انجیکٹر کی شکل |
|
کام کرنے کا درجہ حرارت |
ڈیزل انجن کے عام کام کرنے والے درجہ حرارت کے لیے موزوں ہے۔ |
|
ڈیلیوری کا وقت |
3-10 کام کے دن (ڈلیوری کا وقت مقدار اور موسم کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
قابل قبول (اپنی مرضی کے مطابق لیبلز، ٹیگز، لوگو) |
|
نمونہ |
دستیاب (پہلے معائنہ کے لیے بھیجا گیا) |
|
پیداواری صلاحیت |
150000 ٹکڑے/سال |
ہمارے فوائد
|| سپیریئر فلو-ٹرانسپورٹ آرکیٹیکچرز ہائپر ریفائنڈ فلو-کیلیبریشن منطق کو متعین کرتے ہیں، پورے کرینک شافٹ گھومنے والے لفافے پر کنڈلی میٹنگ انٹرفیس پر ٹرائبلولوجیکل زوال کو مؤثر طریقے سے کم کرتے ہیں جب کہ بندرگاہ اور اونچی بندرگاہوں کے درمیان خفیہ طاقت کے ذخائر کو برقرار رکھتے ہیں۔ تجارتی سامان کے سفر۔ ہر صنعتی طور پر بہتر مکینیکل اسمبلی کو باضابطہ طور پر توثیق شدہ میٹرولوجیکل کیلیبریشن سنٹرز کے اندر سائیکلک-برداشت کی تصدیق کی جاتی ہے، جس سے خلاء سے پاک فالٹ-غیر حساس سیال کی ترسیل، انٹرفیسنگ ہارڈویئر کی ساختی سختی، اور مضبوطی سے ڈیلیوری کی جاتی ہے۔ ساختی تکنیکی جانچ کے نظام طویل عرصے سے ہیوی ڈیوٹی سروس وقفوں کے دوران مستحکم، سخت آن سائٹ آپریشنل آؤٹ پٹ کو برقرار رکھتے ہیں۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
1.ایندھن-برج اسٹب، ڈاکنگ فیرول، یا کرنٹ-سوئچڈ مسٹنگ اسمبلی؟
موجودہ-سوئچڈ مسٹنگ اسمبلی۔ اسپرے کے سوراخ ہیں، کوائل ہے، سوئی ہے۔ Bosch P-مجموعہ نہیں، F00RJ0xxxx inlet pegs نہیں، 3979419/522-043/Cummins ISB ٹائر نہیں، A5410170324 MB ٹرک کالر نہیں، نہیں 51101016036/20795255/72436956/377113475/377113478، Iveco 503135357 نہیں، 6745-71-5520/6754-71-5510، 439/493C نہیں یہ انجیکٹر ہے، اس کا ریلے نہیں۔
2.095000-5620 6M60 سے 4M50 ہیڈ تک - ڈراپ ان یا سیل آڈٹ؟
6M60 بور پچ + کاپر واشر 14×10×1.2 ملی میٹر G3 اسپیک؛ 4M50 یا 4P10 ایک تنگ واشر لیتا ہے اور چھوٹا پروٹروژن - بے مماثلت اینیلڈ پک کو کریک کرتا ہے۔ ٹارک سے پہلے واشر OD + نوزل پروٹروژن کی تصدیق کریں۔ 1600 بار بریک=ہیڈ-چہرہ سیپ، کوئی کلسٹر کوڈ نہیں۔ الیکٹرو{{18}ہائیڈرولک سیل پاتھ، خالص مکینیکل نہیں۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: حقیقی فیکٹری فیول انجیکٹر 095000-5620 0950005620 مٹسوبشی 6m60t 6m60-t1 انجن کے لیے، چائنا ریئل فیکٹری فیول انجیکٹر 095000-5620 0950005620 مٹسوبشی 6m60t 6m60-t1 انجن سپلائرز، فیکٹری کے لیے
