پروڈکٹ کی تفصیلات
لیزر-ایچڈ 295050-1170 (G3) (Denso G3 برقی مقناطیسی CR انجیکٹر، 23670 کا OE بھائی solenoid-گیٹڈ مائیکرو-میٹرنگ کارٹریج جو مشترکہ ریل سے ڈیزل کو Hino J08E پر کمبشن کپ میں پلس کرتا ہے-VC 7.7 L, J08E Euro-IV, N04C-TQ 4.0 4.00 L, Mit60M 300-سیریز، Hino 500/FE/300، اور Kobelco SK200-8 / Hitachi ZX200-5 کیریئرز۔ جسم لیزر ویلڈڈ سیون کے ساتھ سنکنرن پروف سٹینلیس ہے، اوپری کالر میں 24 ڈگری کلاس ریل سیٹ انٹرفیس، نچلی ناک میں 6-8 مخروطی اسپرے سوراخ، بہار سے بھری ہوئی سوئی 12 V solenoid کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ درجہ بندی 1600–2000 بار ریل پریشر، ایک سے زیادہ پائلٹ شاٹس فی سائیکل۔ ایک انلیٹ فیرول نہیں، ایک کرش پک اسپیسر نہیں، ایک سادہ ایندھن کی نلی نہیں - بالکل ایک مکمل سپرے ڈسپینسنگ ایکچیویٹر۔ انڈیکس سٹرنگز: 295050-1170 / 2950501170 / 295050-117 / 23670-E0030 / 23670-E0031 / 095000-6750 / 095000-6753 / 095000-6753 / 03753-3750
ویڈیو کی تفصیل
پروڈکٹ کے پیرامیٹرز
|
پارٹ نمبر |
295050-1170(G3) 2950501170(G3) |
|
پروجیکٹ |
فیول انجیکٹر |
|
مواد |
45# سٹیل |
|
قسم |
تیل کا پمپ، تیل کی نوزل |
|
حیثیت |
نیا |
|
ہم آہنگ ماڈلز |
Hino J08E انجن |
|
قیمت |
7-12 USD |
|
شکل |
معیاری ایندھن انجیکٹر کی شکل |
|
کام کرنے کا درجہ حرارت |
ڈیزل انجن کے عام کام کرنے والے درجہ حرارت کے لیے موزوں ہے۔ |
|
ڈیلیوری کا وقت |
3-10 کام کے دن (ڈلیوری کا وقت مقدار اور موسم کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
قابل قبول (اپنی مرضی کے مطابق لیبلز، ٹیگز، لوگو) |
|
نمونہ |
دستیاب (پہلے معائنہ کے لیے بھیجا گیا) |
|
پیداواری صلاحیت |
150000 ٹکڑے/سال |
ہمارے فوائد
پالش ایندھن کی نقل و حمل کی تعمیرات درست بہاؤ کے حجم کی نگرانی حاصل کرتی ہیں، پورے rpm آپریٹنگ دائرہ کار میں پھیلے ہوئے رنگ کے سائز کے کپلنگ-سطح کی رگڑ کے انحطاط کو مہارت کے ساتھ کم کرتی ہے اور گودی کے ساتھ ساتھ کراس سائیڈ کنسائینڈ کنسائیڈ کنسائڈ کنسڈنٹ میں ذخیرہ شدہ توانائی کے اضافی ذخیرہ کو محفوظ کرتی ہے۔ ہر مل سے من گھڑت ہارڈویئر کا نمونہ مستند میٹرولوجی اسسمنٹ سہولیات کے اندر چکراتی تناؤ کی جانچ پڑتال کو برداشت کرتا ہے، بغیر کسی رکاوٹ سے پاک سپلائی کی یکسانیت، طویل خدمت کے جوڑے کی ساختی درستگی، اور تولیدی خارج ہونے والے مادہ کی صداقت کی تصدیق کرتا ہے۔ یہ ہم آہنگی کے معمولات توسیع شدہ اعلی تناؤ کے آپریشنل عمروں میں قابل اعتماد آن سائٹ کارکردگی کے استحکام کو یقینی بناتے ہیں۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
1.انلیٹ فیرول، کرش-پک اسپیسر، یا مکمل سپرے-ڈسپنسنگ ایکچوایٹر؟
مکمل سپرے-ڈسپنسنگ ایکچویٹر۔ سپرے orifices، زندہ solenoid، موسم بہار کی سوئی ہے. Bosch CRIN2 سٹب نہیں، F00RJ0xxxx نہیں، A5410170324 نہیں، 3979419/522-043 نہیں، 8N7005/7W7038 نہیں، 364-7040 نہیں، LJBBA نہیں (0320) نہیں F00RJ00437/5264181 ریٹینر، F 00V C01 317 والو پیس نہیں۔ Hino J08E پر پورے Denso G3 انجیکٹر کو بدل دیتا ہے - ذیلی حصہ نہیں۔
2.295050-1170 J08E سے N04C ہیڈ تک - براہ راست تبادلہ یا کوڈ چیک؟
J08E بمقابلہ N04C تصحیح-کوڈ لیبل، ریل-سیٹ O-رنگ اسٹیک، اور ECU ٹرم فائل میں مختلف ہے۔ جسم کی لمبائی اور سیٹ G3 فیملی سے مماثل ہے لیکن ٹرم کوڈز زیادہ نہیں ہوتے۔ جسمانی طور پر فٹ ہوں، پھر ECU میں انجیکٹر اصلاحی کوڈ کو پڑھیں/لکھیں؛ اس کو چھوڑیں اور آپ بے کار ہو جائیں، کوئی ریل فالٹ. 2000 بار بریک=ریل-سائیڈ رو یا غلط فائر، خاموش نہیں۔ مکمل انجیکٹر، سیل لین نہیں۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: اصلی فیکٹری فیول انجیکٹر 295050-1170(g3) 2950501170(g3) ہینو j08e انجن کے لیے، چین اصلی فیکٹری فیول انجیکٹر 295050-1170(g3) 2950501170(g3) ہینو j08e انجن فیکٹری کے لیے
